Tras recibir la aprobación del SES por parte de Formula Student UK, podemos confirmar, tras muchas horas de esfuerzo y trabajo por parte de los departamentos de structural que nuestro nuevo chasis para la temporada 2022-23 está construido. Una vez tenemos nuestro monocasco, realizar algunos retrabajos en el mismo, como pintar y recortar algunas zonas, para poder empezar a ensamblar el monoplaza por completo.

Tras recibir la aprobación del SES por parte de Formula Student UK, podemos confirmar, tras muchas horas de esfuerzo y trabajo por parte de los departamentos de structural que nuestro nuevo chasis para la temporada 2022-23 está construido. Una vez tenemos nuestro monocasco, realizar algunos retrabajos en el mismo, como pintar y recortar algunas zonas, para poder empezar a ensamblar el monoplaza por completo.

En el departamento de Aerodinámica continuamos tratando de mejorar la rigidez y el acabado de nuestro paquete aerodinámico. Al acercarse la fecha de las competiciones estamos preparando todos los componentes necesarios para el momento de ensamblaje. Es por ello por lo que se ha estado trabajando en la laminación del alerón delantero principalmente.
Con el objetivo de reducir al máximo el peso, este año se ha reducido considerablemente la sección del undertray, llegando a reducir 1 kilo aproximadamente pero asegurándonos siempre de mantener intacta su eficiencia aerodinámica.

El departamento eléctrico ha realizado un gran progreso estas últimas semanas. Por un lado, en la parte de Low Voltage, nos encontramos verificando la batería auxiliar del coche. Además, estamos acabando de montar el cableado de todo el monoplaza. Por otro lado, en High Voltage, nos encontramos realizando las últimas pruebas a la batería que propulsa el monoplaza. Por último, en Control Electronics, estamos a la espera de recibir la última hornada de las placas de control para poder ensamblarlas en el coche. Es por ello que a modo de resumen estamos muy cerca de acabar la parte eléctrica del monoplaza.

Desde el departamento de transmisión hemos trasladado nuestros cuatro conjuntos al nuevo coche de esta temporada, dejándolos operativos para dar paso al departamento eléctrico de manera que puedan poner a punto el coche. Por otro lado seguimos avanzando con el diseño de las nuevas transmisiones trabajando en obtener la mejor solución posible teniendo en cuenta factores como las dimensiones y el peso. Por último, decir que seguimos a la espera de recibir las nuevas piezas de mecanizado para tener nuestros conjuntos listos para las competiciones de este verano.